Thiết bị định vị gps

Nhiều doanh nghiệp vẫn "lúng túng" với hộp đen

Thời gian thực hiện quy định về gắn thiết bị giám sát hành trình trên ô tô khách, xe container đã cận kề nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn tỏ ra khá lúng túng

Theo Nghị định 91 của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô, đến ngày 1-7, ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định có cự ly từ 500 km trở lên, xe kinh doanh vận chuyển khách du lịch, ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container phải gắn thiết bị giám sát hành trình (gọi tắt là GPS). Tuy nhiên, đến thời điểm này nhiều doanh nghiệp (DN) vẫn còn lúng túng khi thực hiện quy định trên.

Tù mù với thiết bị GPS

Theo ghi nhận của chúng tôi, hiện đa số DN kinh doanh container và xe vận tải khách tuyến cố định tại TPHCM đã chuẩn bị xong và đa số cho biết sẽ hoàn thành trước ngày 1-7. Đại diện DNTN Vận tải Sông Hồng cho biết đã gắn thiết bị GPS cho hơn 5 xe du lịch, còn lại vài xe sẽ được gắn vào cuối tháng 6. Một số DN vận tải container khác như DN Như Đạt, Trưởng Lợi, Đại Triển, Minh Thành… đều đã gắn thiết bị GPS.

Từ ngày 1-7, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải bằng container phải gắn thiết bị GPS

Tuy nhiên, một số DN đã gắn thiết bị GPS trước khi có Nghị định 91 giờ đang lúng túng do thời điểm đó thiết bị chưa được công bố hợp quy, nay theo quy chuẩn mới, một là phải tháo bỏ thiết bị cũ, hai là phải nâng cấp nhưng với điều kiện là đơn vị cung cấp thiết bị đó phải được công bố hợp quy.

Đại diện hãng xe đò Phương Trang cho biết họ đã bỏ thêm tiền để nâng cấp hơn 300 thiết bị với giá từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng/cái. Bà Lương Tuyết Phạm, Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ giao nhận Vận tải và Thương mại Công Thành - đơn vị có hơn 100 xe đầu kéo và hơn 1.000 sơ mi rơ-moóc, cũng cho biết để đáp ứng quy định của Nghị định 91, DN phải bỏ thêm tiền để nâng cấp hơn 100 thiết bị GPS.

Một băn khoăn khác mà theo ông Lê Tấn Tài, Giám đốc Công ty TNHH Phương Tài: “Đến giờ này DN vẫn đang tìm hiểu thông tin để lựa chọn đơn vị cung cấp thiết bị do không biết đơn vị cung cấp nào đã có thiết bị hợp quy theo quy chuẩn của Bộ GTVT. Một số bạn bè, người quen của tôi gắn xong thì dữ liệu thông tin bị mất, sóng chập chờn, thậm chí khi có sự cố rất khó yêu cầu nhà cung cấp đến DN sửa chữa!”.

Chưa phát huy hiệu quả

Không thể phủ nhận hiệu quả mà thiết bị GPS mang lại, ngoài việc giúp DN có thể giám sát hành trình, tốc độ, nơi dừng đỗ của xe, thời gian lái xe chạy…, nếu kiểm soát tốt sẽ hạn chế phần nào tai nạn giao thông. Thế nhưng, nhiều DN vẫn chưa mặn mà với hiệu quả của thiết bị này, đặc biệt là DN kinh doanh vận tải container.

Ông Lâm Đại Vinh, Giám đốc Công ty TNHH Vận tải Lâm Vinh, phân tích: Đến nay DN đã gắn 15 thiết bị GPS trên 15 xe container, tuy có mang lại một số hiệu quả nhưng vẫn còn hạn chế như mạng thường chập chờn, phụ thuộc quá nhiều vào nguồn điện, đôi khi tài xế không muốn bị kiểm soát tại một đoạn đường nào đó đã tự động ngắt nguồn điện và đổ thừa “do mạng chập chờn”.

Còn theo bà Lương Tuyết Phạm, việc quản lý hành trình, tốc độ hay số giờ chạy của lái xe nếu không có thiết bị này vẫn có thể giám sát bằng nhiều hình thức. Về tốc độ đã có CSGT giám sát, nếu tài xế nào vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm, còn hành trình xe chạy DN vẫn có thể tính toán dựa trên quãng đường xe chạy, riêng số giờ tài xế lái xe thông thường được chia 2 tài, nếu tài xế đó không đổi tài mà ôm vô lăng chạy suốt thì DN cũng không biết, muốn biết phải có thiết bị camera.

Theo Báo người lao động

Tìm hiểu thêm: Thiet bi dinh vi, hop den oto, giam sat hanh trinh, dinh vi, giam sat oto, thiet bi dinh vi gps, thiet bi dinh vi hop chuan, dinh vi gps

•Các bài mới:•